2020年6月2日，享停車(chē)獲得數(shù)千萬(wàn)人民幣的A輪融資，投資方未透露。

　　享停車(chē)隸屬于廈門(mén)中卡科技股份有限公司，該公司成立于2002年，是國(guó)家高新企業(yè)、雙軟企業(yè)，具有公共設(shè)施管理運(yùn)營(yíng)服務(wù)一級(jí)資質(zhì)。早期主營(yíng)智能一卡通設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2017年底，公司轉(zhuǎn)型切入城市級(jí)停車(chē)資產(chǎn)投資管理與平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，第一個(gè)樣本城市永安市已于2018年投入運(yùn)營(yíng)。
　　
　　目前享停車(chē)總部共80余人，李長(zhǎng)平創(chuàng)立的中卡科技，早年在刷卡停車(chē)時(shí)代就服務(wù)于電信、聯(lián)通、移動(dòng)三大運(yùn)營(yíng)商，因而核心團(tuán)隊(duì)較早地感知到智慧停車(chē)的大趨勢(shì)。公司計(jì)劃今年內(nèi)覆蓋至少累計(jì)簽約50座城市，管理18萬(wàn)個(gè)特許經(jīng)營(yíng)車(chē)位，聯(lián)入70-90萬(wàn)個(gè)車(chē)位資源。

　　目前享停車(chē)已簽約下20余座城市，取得特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的車(chē)位超過(guò)10萬(wàn)個(gè)，已聯(lián)入平臺(tái)的車(chē)位資源數(shù)十萬(wàn)個(gè)，平臺(tái)用戶數(shù)百萬(wàn)戶?！?br/>　
　　在具體模式上，享停車(chē)采用了“一城一網(wǎng)一平臺(tái)”的策略，即同一座城市、同一個(gè)停車(chē)資源網(wǎng)絡(luò)、上線同一個(gè)平臺(tái)。車(chē)主可在享停車(chē)平臺(tái)內(nèi)，對(duì)全城范圍內(nèi)的公共車(chē)位和社會(huì)性車(chē)位，完成目的地車(chē)位實(shí)時(shí)查詢、預(yù)約、使用和線上繳費(fèi)。
　
　　而享停車(chē)的整體解決方案可分為三層，即上層的數(shù)據(jù)采集智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，如高清攝像頭、智能閘機(jī)等；中層的管理系統(tǒng)，如車(chē)主端的App和管理端的路側(cè)管理系統(tǒng)；底層的大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
　　
　　在合作形式上，中卡科技采用了BOT模式，即中卡科技負(fù)責(zé)進(jìn)行車(chē)位的智能化改造，其后獲得這批停車(chē)位資源的長(zhǎng)期特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，通過(guò)收取停車(chē)費(fèi)獲得回報(bào)。
　
　　商超、居民社區(qū)等社會(huì)性停車(chē)資源，則可通過(guò)API接口的形式與平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享；或由平臺(tái)提供數(shù)字化改造服務(wù)，按項(xiàng)目制收取技術(shù)服務(wù)費(fèi)；再或業(yè)主、物業(yè)將車(chē)位資源委托給中卡科技進(jìn)行代運(yùn)營(yíng)，平臺(tái)繳納一定的管理費(fèi)后，賺取停車(chē)費(fèi)收益。而推動(dòng)社會(huì)性停車(chē)資源上享停車(chē)的驅(qū)動(dòng)力既包括行政命令和建議，也包括享停車(chē)用市場(chǎng)化方式成立的城市運(yùn)營(yíng)公司。
　
　　目前享停車(chē)改造一個(gè)路側(cè)車(chē)位的成本在數(shù)千元，而停車(chē)場(chǎng)內(nèi)改造一個(gè)車(chē)道的成本大約為數(shù)萬(wàn)元。除了經(jīng)營(yíng)權(quán)帶來(lái)的停車(chē)費(fèi)外，中卡科技的收入來(lái)源還包括增值服務(wù)，如廣告、異業(yè)合作等。